Наземный транспорт

ТОО "Петропавловский троллейбусный парк"

150000, Казахстан, Северо-Казахстанская область

г. Петропавловск, ул. Я. Гашека, д.24

Директор: Матейчук Олег Парфентьевич

Телефон/Факс: 8 (7152) 47 57 82

О руководителе

О развитие троллейбусного движения

Производственная база

Досуг

 

 

 

 

 

 

ТОО

ТОО Петропавловский троллейбусный парк

 

 

 

 

 

 

 

 

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАРКА


ДИРЕКТОР

График приема по личным вопросам:

вторник, 17:30-19:30

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР

График приема по личным вопросам:

среда, 17:00-19:00

НАЧАЛЬНИК СЛУЖБЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ

График приема по личным вопросам:

пятница, 17:00-19:00

Количество троллейбусов – 43

Маршрутная сеть – 5

Общая протяженность маршрутов – 55,9 км

Численность работающих: 340 человек (работники четырех подстанций, депо, администрации, кондуктора, контролеры)

в т.ч.: 80 водителей троллейбусов (недавно прошли стажировку еще 12 человек, идет набор в новую группу)

 

 

О РУКОВОДИТЕЛЕ

 

Матейчук О. П.Матейчук Олег Парфентьевич родился 19 августа 1958 года в городе Петропавловске. Окончил школу-гимназию № 35. Сразу после школы поступил в железнодорожный техникум, а, окончив его, в Казахстанский университет путей сообщения.

Карьеру начинал на заводе ПЗТМ. За одиннадцать лет работы на заводе он прошел путь от простого мастера до начальника цеха. После этого перешел в автопарк, где десять лет занимал должность директора. Пост директора троллейбусного парка занимает уже четыре года. Женат, двое детей.

 

 

О РАЗВИТИИ ТРОЛЛЕЙБУСНОГО ДВИЖЕНИЯ В Г. ПЕТРОПАВЛОВСКЕ

Троллейбусное управление было создано на основании приказа Министерства Казахской ССР №393 от 16 ноября 1971 года. Создано в эксплуатацию троллейбусное депо на 50 машиномест.

Для подготовки водителей троллейбуса была направлена в город Омск группа из 20 человек.

Первый троллейбус вышел на маршрут №1 от завода ПЗТМ по ул.Джамбула до ул. Интернациональной 21 декабря 1971 года, за рулём экспериментальной проверки маршрута был водитель Фисенко Александр, а 25 декабря уже по маршруту первой ехала водитель Конина Надежда.

Возглавил троллейбусное хозяйство первый начальник Левченко Степан Филиппович.

Протяжённость контактной подвески составляла 16 км, на балансе находилось 20 троллейбусов модели ЗИУ-5. Энергоснабжение троллейбусной линии осуществлялось одной тяговой подстанцией.

С этого началась история Петропавловского троллейбусного движения.
В конце 1973 г. жители Петропавловска получили хороший подарок — запущена в эксплуатацию новая троллейбусная линия. Она шла от ул. Интернациональной по ул. Кирова до оз. Пёстрое. Общая протяжённость троллейбусных линий стала 25,5 км. Одновременно троллейбусное депо пополнили комфортабельные троллейбусы марки ЗИУ-9 до 36 единиц. На троллейбусах были установлены кассовые аппараты.

С увеличением протяжённости троллейбусных линий увеличивался и парк троллейбусов, штат водителей и ремонтных рабочих. Набор на курсы водителей и обучение осуществлялось уже в Петропавловске.

В 1975 г. была сдана в эксплуатацию троллейбусная линия от ул. Кирова по ул. Интернациональной до моста р. Ишим. Действовали в то время три основных маршрута протяжённостью 32,5 км, парк троллейбусов составлял 40 ед.
В 1977 г. инвентарное число троллейбусов составляло 60ед. В этом же году открылся новый маршрут

№ 5 от завода ПЗТМ — по ул. Мира — до оз. Пёстрое, протяжённость троллейбусных линий стала 43,5 км. В 1978г протяжённость троллейбусных линий увеличилась на 6км и стала 49,5 км.

В 1986г троллейбусная линия была продлена до п. Новопавловка, общая протяжённость линий стала 55,9км.

Троллейбус, как вид городского пассажирского транспорта, завоевал прочные позиции в городских перевозках, ему придавалось большое значение, как наиболее перспективному, экологически чистому транспорту. Основные маршруты города надёжно обслуживались горэлектротранспортом.

С 1986 года троллейбусный парк постоянно пополнялся новым подвижным составом. Так, в 1986 г. поступило 10 новых троллейбусов, в 1988 г. — 8, в 1989 г. — 5, в 1990 г. — 11, в 1991 г. — 17 троллейбусов. С 1992 года, несмотря на трудности, возникшие с вступлением страны в стихию рынка, разрушением налаженных экономических связей, работники электротранспорта продолжали напряжённо трудиться.

В 1997 г. троллейбусный парк путём разгосударствления на основании Постановления Правительства Республики Казахстан от 24 июня 1996 г. № 773 «О демонополизации городского пассажирского транспорта общего пользования» был преобразован в акционерное общество открытого типа. В настоящее время на основании постановления акимата СКО № 219 от 1 сентября предприятие преобразовано в ТОО со 100% долей участия государства в уставном капитале.

Троллейбус является неотъемлемой частью города Петропавловска. Ежедневно на улицы выходит 36 троллейбусов по 5-ти маршрутам. Всего для выполнения производственной программы предприятие располагает 45 троллейбусами, типовым корпусом с технологическим оборудованием и мойкой для ремонта и обслуживания троллейбусов, административно-бытовым корпусом, гаражами для автотранспорта, центральным диспетчерским пунктом. Протяжённость троллейбусных линий 55,9 км. Энергоснабжение осуществляется четырьмя тяговыми подстанциями. Ежедневно троллейбусами перевозится 340 человек. В 2002 г. была проведена реконструкция контактной сети. В результате изменилась схема 4-го маршрута. Это позволило предприятию значительно увеличить объёмы перевозимых пассажиров. 2002 год стал началом обновления подвижного состава, которое прекратилось в 1991 году.

С 2002 г. предприятием за счёт собственных и банковских средств было приобретено 13 новых троллейбусов. В 2008 г. ещё 6 троллейбусов общей стоимостью 51 млн. тг. Современный троллейбус обладает рядом преимуществ, которые позволяют ему выиграть конкуренцию с автобусами: не загрязняют атмосферу выхлопными газами, при движении создают мало шума, движутся более плавно, они долговечнее автобусов, затраты на обслуживание у них ниже, чем у других видов транспорта.

Предприятие принимает активное участие в выполнении социальных программ, бесплатный провоз в троллейбусах для участников и инвалидов ВОВ, инвалидов по зрению, пенсионеров, старше 80 лет, всех пенсионеров в троллейбусе «Золотой возраст». Троллейбус «Золотой возраст», а так же ещё 2 троллейбуса приобретённые в 2005 г. и в настоящее время работающие на 4-м и 5-м маршрутах, были приобретены с помощью кредитов, взятых в АО «Банк Центркредит».

Начиная с 2001 г., предприятие работает с прибылью, которая используется для развития производства и решения социальных задач коллектива. Финансовая устойчивость и платёжеспособность предприятия даёт ему преимущества в получении кредитов, подборе квалифицированных кадров, в выборе поставщиков, позволяет вовремя выплачивать налоги.

Ежедневно на улицы выходит 36 троллейбусов по 4 маршрутам. Всего для выполнения производственной программы предприятие располагает 47 троллейбусами и двумя дуобусами, которые возят пассажиров до районного центра Бишкуль.

Учредителем ТОО «Петропавловский троллейбусный парк» является ТОО «Динамо-Бриз».

{datsopic:161 left}{datsopic:162 left}{datsopic:164 left}{datsopic:165 left}{datsopic:167 left}{datsopic:178 left}{datsopic:190 left}{datsopic:194 left}{datsopic:179 left}

 

МАРШРУТЫ

 

В 1972 году на улицах Петропавловска появился первый троллейбус. Протяженность троллейбусных линий в оба конца на тот период составляла 95 км. Маршрутов на тот период было шесть. По маршрутам ежедневно курсировали 66 комфортабельных троллейбусов марки ЗИУ-9. Самые длинные троллейбусные маршруты № 5 — 9,9 км и № 3 — 9,3 км в один конец. В 1986 году благополучно было завершено строительство еще одного маршрута — до Новопавловки. В тот год было принято решение о строительстве еще одной линии, которое возьмет начало от Северного поселка и пройдет по ул. Джамбула, Крепостной, 2-й Коммунистической до троллейбусного парка. В планах руководителей было построить новое депо на 50 машин, реконструировать троллейбусный парк, довести численность подвижного состава до 100 единиц.

Итак, маршруты по состоянию дел на 1972 год:

№ 1 Северный поселок — Вокзал (улицы Джамбула, Кирова, Интернациональная, Свердлова);

№ 2 Вокзал — мост (улицы Свердлова, Интернациональная, Смирнова, Крупская);

№ 3 Северный поселок — оз. Пестрое (улицы Джамбула, Кирова);

№ 4 Северный поселок — мост (улицы Я. Гашека, Мира, Интернациональная, Смирнова, Коминтерна, Крупская);

№ 5 Северный поселок — швейная фабрика (улица Мира);

№ 6 Северный поселок — Новопавловка (улицы Мира, Шухова, кольцо автотрассы на Омск).

По состоянию дел на 2011 год: по городу Петропавловску разъезжают 43 троллейбуса по 5 маршрутам. Общая протяженность линий составляет 55,9 км.

{datsopic:289 left}{datsopic:285 left}{datsopic:287 left}{datsopic:286 left}{datsopic:288 left}

TOP